Archive for novembro 2014
TRANSPORTES
Na Era Varga, o transporte
ferroviário predominava no Brasil. O Brasil já teve mais de 38 mil quilômetros
de ferrovias. Em 1999 a sua rede foi reduzida para um pouco mais de 29 mil
quilômetros, quando transportou quase 260 milhões de toneladas e carga.
Em 1860 e até 1870, houve
a chamada expansão e evolução do sistema paulista de transporte. A maior parte
da atual extensão ferroviária nacional encontra-se na Região Sudeste onde os
estados de São Paulo e Minas Gerais têm cada um, cinco mil quilômetros de
ferrovias. Tudo isso se deve as estruturas instaladas no auge da economia
cafeeira.
Transportam
grandes quantidades de mercadoria, com uma quantidade menor de combustível.
Tudo isso faz baratear o produto final ao consumidor.
O transporte ferroviário é
uma parte fundamental da cadeia logística que facilita as trocas comerciais e o
crescimento econômico.
Permite o transporte de
cargas de baixo valor total, em grandes quantidades, entre uma origem e um
destino, a grandes distâncias, tais como: minérios, produtos siderúrgicos,
agrícolas e fertilizantes e etc.
Nos EUA, o setor
ferroviário corresponde a 50% da matriz de transporte, com 25% para o
rodoviário e 25% para o hidroviário.
No
governo de Juscelino temos incentivos as indústrias automobilísticas, mas a verdade
é que o Brasil vinha optando pelo setor rodoviário ao priorizar investimentos
já desde o inicio do século XX.
O
governo JK optou pelo rodoviário como política de governo em grande parte para
estimular a vinda de indústrias, em especial do setor automobilístico. A partir daí, o transporte rodoviário
toma impulso passando a ser o sistema mais utilizado para o deslocamento de
cargas e serviços. É um transporte dinâmico e ágil, sendo muito prático para
percorrer pequenas distâncias.
A navegação fluvial no Brasil anda
concentra-se principalmente na região Amazônica em razão do povoamento que
ocorre nas margens dos rios, já que a região é dominada por uma grande bacia hidrográfica.
Já o aéreo, tem uma grande importância no
transporte de passageiros. Exerce um grande papel na ligação entre lugares
distantes.
Hoje é muito comum o chamado transporte que
se realiza por meio de tubo (dutoviário), onde se transporta oleodutos, minerodutos,
substâncias gasosas.
Os custos que muitas empresas tinham no
deslocamento de pessoas com hospedagens, passagens e estadias, foram
customizadas em razão do avanço tecnológico das telecomunicações e da computação.
O tempo foi reduzido trazendo benefícios. Entre eles podemos citar: videoconferência,
e-mail, whatsap e outros.
República Popular da China / Hong Kong
Em 1997 o protetorado britânico
Hong Kong, é entregue a República Popular da China. O governo chinês. Mantém status
especial para esse tigre asiático, já que possui um padrão socioeconômico
muito elevado se comparado ao chinês. A China possui uma estrutura altamente
centralizada num único partido o PCCs. Hong Kong com sua economia capitalista apesar
de incorporada ao território chinês mantém status de Região Administrativa
Especial. Hong Kong deverá manter até 2047 seu sistema econômico, a moeda e um
alto grau de autonomia administrativa. A China responderá pela política externa
e pela defesa da região.
Oriente Médio
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Essa região marcada por uma série de conflitos:
- Revolução Islâmica no Irã – 1979
- Guerra Irã x Iraque - 1980 - 1988
- Guerra do Golfo – 1990 – 1991
- Governo talibã no Afeganistão (década de 1990)
- Invasão estadunidense ao Afeganistão (2001)
- Invasão estadunidense ao Iraque (2003)
No Irã (1979) ocorre a queda da monarquia, o Xá Reza Pahlevi
é retirado do poder, caindo assim a monarquia e a ascensão dos líderes
religiosos, dando início da teocracia xiita. Era a Revolução Teocrática, onde
os aiatolás que representam os clérigos da mais alta posição na hierarquia do islamismo
xiita.
Observamos então, a pretensão do Islã criar Estados islâmicos
para que se torne uma nova força mundial. Com isso temos uma unidade entre
religião e política que é denominado de fundamentalismo.
O Irã governado pelos aiatolás, sendo o mais famoso na época
o Khomeini, já falecido, foi responsável por essas mudanças nesse país
(Revolução Islâmica). Esse conjunto de mudanças ocorrido no Irã em 1979, acabou
por provocar a queda do Xá Reza Pahlevi.
Sabemos que o Oriente Médio vive uma situação conflitosa
explícita e tudo é decorrente de religiões, culturas e interesses estrangeiros
por uma série de questões.
Na década de 1990, Saddam Husseuin se acha no direito de
invadir o Kwait e anexá-lo, alegando razões históricas. Alegava também que o
país invadido estava negociando a venda de petróleo a preço menor e assim
prejudicando o país de Saddam. Pediu indenizações milionárias ao governo do Kuwait.
Assim, inicia-se mais um conflito na região sendo conhecida
como a Guerra do Golfo.
Os EUA ao sofrerem com o ataque de 11 de setembro, o governo
de George Walker Bush decidiram empreender uma “guerra contra ao terror”. A
partir desse momento temos uma campanha política, pregando a intervenção no
chamado “eixo do mal”. Nesse grupo estaria na época o líder político do Iraque
Saddam Hussein.
A invasão do Irã sobre o Iraque resultou
O conflito nessa região já vem de longas datas. As guerras
entre árabes e judeus, tiveram como causa principal o problema de uma população
sem território, dos refugiados palestinos em razão da criação do Estado de
Israel.
